Este aumento está relacionado com o facto de se iniciarem no próximo ano pagamentos relativos a subconcessões da Estradas de Portugal, contratualizadas entre 2007 e 2011, explica-se no relatório que acompanha a proposta de Orçamento do Estado (OE) para 2014.

Para este ano, as poupanças de 300 milhões que tinham sido prometidas pelo Governo ainda não foram totalmente cumpridas, tendo sido possível até agora alcançar acordos com as concessionárias que representam uma redução de 273 milhões nos custos.

Falta ainda chegar a acordo com a Euroscut, que gere as concessões Norte Litoral e Algarve. O executivo pretendia fechar este capítulo em Junho, tendo depois adiado o objectivo para Setembro e continua ainda sem o alcançar. Falta também garantir “luz verde” dos bancos financiadores aos acordos alcançados até agora.

No relatório refere-se ainda que o Governo criou uma comissão para renegociar com a Brisa e Lusoponte, no sentido de captar “potenciais poupanças adicionais”.

O Governo continua a prever que as poupanças acumuladas para toda a vida dos contratos superem os 2500 milhões de euros, em valores nominais.

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