É já uma das edições mais concorridas de sempre, facto que não será alheio à estreia de novos emblemas em território nacional. Ao todo, há 41 modelos a competir pelo Volante de Cristal, enquanto as classes somam 69 inscrições, com destaque para a categoria dos eléctricos, com 19 candidatos.
O prémio Seguro Directo Carro do Ano/Troféu Volante de Cristal, que distingue o automóvel que melhor se adequa ao mercado português, através das avaliações de um painel de 19 jurados em representação dos respectivos órgãos de comunicação, PÚBLICO incluído, tem, para a 41.ª edição, oito classes: Citadino, Desportivo/Lazer, Eléctrico, Familiar, Híbrido Plug-in, SUV Compacto (inclui crossovers), SUV Grande e, numa estreia, Design.
Os testes dinâmicos, que já arrancaram, prolongam-se até ao fim de Janeiro, período ao longo do qual serão avaliados, entre outros, parâmetros como estética, performances, segurança, fiabilidade, preço e sustentabilidade ambiental.
Além das oito classes, a organização voltará a seleccionar um conjunto de dispositivos inovadores e tecnologicamente avançados, que serão apreciados e posteriormente votados pelos jurados. Já o prémio Personalidade do Ano é decidido pela comissão executiva.
Na última edição, o BYD Seal foi coroado Carro do Ano, tendo ainda conquistado o título de Eléctrico do Ano, com a versão Excellence com bateria de 83 kWh, e o Prémio Design.
Nas restantes classes, o Renault Clio sagrou-se Citadino do Ano, o Renault Espace conquistou o título de Familiar, o Toyota Prius venceu a classe dos Plug-in Hybrid, o Toyota C-HR marcou pontos como a melhor proposta híbrida, o Kia EV9 saiu com o troféu de Grande SUV e o Jeep Avenger com o prémio de SUV Compacto. Nas acelerações fulgurantes e performances de cortar a respiração, o Honda Civic Type R sagrou-se Desportivo do Ano.
Já o Prémio Tecnologia e Inovação foi entregue à Volvo, pelo sistema LiDAR, um método de detecção remoto que utiliza a luz sob a forma de um laser pulsado para medir gamas com alta precisão e fiabilidade.
O júri — composto por representantes das revistas especializadas e-auto e Carros e Motores, os sites Notícias ao Minuto, Razão Automóvel e Volante, o desportivo Record, os generalistas Correio da Manhã, Diário de Notícias e PÚBLICO, o económico Jornal de Negócios, o semanário Expresso, as revistas Exame Informática e Visão, os canais de televisão RTP, SIC, SIC Notícias e TVI e as rádios Renascença/RFM e TSF — votará os sete finalistas a Carro do Ano em Fevereiro. No mês seguinte, serão conhecidos os premiados.
Artigo actualizado com três novas inscrições
