Depois de uma travessia no deserto, com uma pandemia, escassez de chips e uma guerra na Europa (que deu origem a uma maior falta de componentes), 2024 volta a registar 23 inscritos ao prémio Carro do Ano em Portugal, muito à conta da entrada de um novo player, a chinesa BYD, com quatro candidatos.

Além do título maior, há 42 inscrições nas várias classes a concurso, com a dos eléctricos em grande destaque: soma 15 candidatos.

Os testes dinâmicos, que já arrancaram, prolongam-se até ao fim de Janeiro, período ao longo do qual serão avaliados, por um painel de 19 jornalistas especializados no ramo, em representação dos respectivos órgãos de comunicação, PÚBLICO incluído, parâmetros como “estética, performances, segurança, fiabilidade, preço e sustentabilidade ambiental”.

As versões a concurso estão divididas em oito classes: melhores Citadino, Familiar, SUV Compacto (inclui crossovers), Grande SUV, Desportivo, Eléctrico, Híbrido e Híbrido Plug-in. Como já acontecera nas últimas edições, um mesmo modelo pode ser encontrado em diferentes categorias: no total, foram contabilizadas 42 inscrições.

Na última edição, o Renault Austral foi avaliado como o automóvel com melhores argumentos na perspectiva do mercado português, tendo sido coroado Carro do Ano, além de Híbrido do Ano. Nas restantes classes, o Škoda Fabia sagrou-se Citadino do Ano, o Renault Megane E-Tech conquistou o título de Eléctrico, Peugeot 408 venceu a classe dos Plug-in Hybrid, o Honda Civic marcou pontos como a melhor proposta Familiar, o Nissan X-Trail saiu com o troféu de Grande SUV e o DS7 com o prémio de SUV Compacto.

Entre as novidades do ano, será entregue um Prémio Design ao modelo que mais se destacar em matéria de estilo e imagem. Além disso, a organização voltará a seleccionar um conjunto de dispositivos inovadores e tecnologicamente avançados que consigam beneficiar directamente a condução e o condutor, que serão apreciados e posteriormente votados pelos jurados para determinar o vencedor do Prémio Inovação e Tecnologia.

A Comissão Executiva voltará também a distinguir a Personalidade do Ano, “alguém que, pela sua participação profissional e empenho, contribua inequivocamente para o desenvolvimento do sector”. No ano passado, foi homenageado, a título póstumo, o antigo presidente da comissão executiva do Carro do Ano, o jornalista Rui Freire.

O júri do prémio, organizado pelo grupo Impresa, é composto por representantes da revista especializada Carros e Motores, das revistas do ACP, Exame Informática e Visão, dos generalistas Correio da Manhã, Diário de Notícias e PÚBLICO, do semanário Expresso, do económico Jornal de Negócios, do desportivo Record, dos sites Motor 24, Razão Automóvel e Volante, das rádios Renascença e TSF e das televisões RTP, SIC, SIC Notícias e TVI. O conjunto de jurados votará os sete finalistas a Carro do Ano em Fevereiro. No mês seguinte, deverão ser conhecidos os premiados.

Candidatos a Carro do Ano

• Abarth 500e
• BYD Atto 3
• BYD Dolphin
• BYD Han
• BYD Seal
• Fiat 600e
• Honda CR-V
• Honda e:NY1
• Honda ZR-V
• Hyundai Kauai
• Hyundai i20
• Hyundai Ioniq 6
• Jeep Avenger
• Kia EV9
• Lexus RZ 450e
• MG4
• Opel Corsa Electric
• Renault Espace
• Smart #1
• Toyota C-HR
• Toyota Prius
• Volvo EX30

Citadino do Ano

• BYD Dolphin Comfort 60,4kWh​
• Fiat 600e
• Hyundai i20 i20 1.0 T-GDi DCT Style​
• Opel Corsa Electric 115 kW/156 cv​
• Renault Clio E-Tech Full hybrid 145 ​Esprit Alpine

Desportivo/Lazer do Ano

• Abarth 500e Cabrio
• Honda Civic Type R 2.0 i-VTEC
• KIA EV6 GT
• Škoda Enyaq 80 RS Coupé
• Smart #1 Brabus

Eléctrico do Ano

• Abarth 500e Turismo
• BYD Seal Excellence 83 kWh
• Fiat 600e
• Honda e:NY1
• Hyundai Ioniq 6 Vanguard 77kW
• Jeep Avenger
• Kia EV9
• Lexus RZ 450e
• MG4
• Opel Corsa Electric 115 kW/156 cv
• Polestar 2 Long Range Single Motor
• Skoda Enyaq 80 RS Coupé
• Smart #1
• Volvo EX30

Familiar do Ano

• BYD Han Executive 85,4 kWh​
• Renault Espace E-Tech Iconic
• Smart #1

Híbrido do Ano

• Honda ZR-V HEV 2.0 Sport
• Hyundai Kauai HEV 1.6 GDi Vanguard
• Toyota C-HR

Híbrido Plug-in do Ano

• Honda CR-V PHEV 2.0 2WD Advance Tech​
• Mazda MX-30 R-EV AT 2WD Makoto Urban Expression
• Toyota Prius PHEV 2.0 Premium

SUV Compacto do Ano

• BYD Atto 3 Design 60,48 kWh
• Honda ZR-V HEV 2.0 Sport​
• Hyundai Kauai 1.0 T-GDi Premium​
• Jeep AvengerSmart #1

Grande SUV do Ano

• KIA EV9
• Renault Espace E-Tech Full Hybrid 200 Iconic

Artigo actualizado a 3/1/2024