Já os custos cresceram de 2074 para 2228 milhões, muito fruto do aumento da factura com combustível. Em 2012, a transportadora aérea gastou 810 milhões com esta rubrica, uma diferença de 90 milhões face a 2011.

No ano passado, a companhia liderada por Fernando Pinto transportou 10,2 milhões de passageiros, o que significou um acréscimo de 4,2%. Já a dívida da empresa situa-se agora nos 862 milhões de euros, um recuo de 17,3% face aos 1042 milhões de 2011.

Aos resultados da transportadora aérea, que inclui também a manutenção em Portugal, será necessário ainda juntar as contas da operadora de handling Groundforce (detida em 49,9% pelo grupo) e da unidade de manutenção no Brasil, historicamente deficitária.