Regulador dos transportes recomenda auditoria aos atrasos nas obras da ferrovia

Ferrovia 2020 soma atrasos e o PNI 2030 não está melhor: as previsões “inadequadamente optimistas” resultaram em empreitadas “irrealistas e irrealizáveis”, denuncia o regulador dos transportes.

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Linha da Beira Alta deveria ter reaberto em Janeiro de 2023, mas continua fechada por causa do atraso nas obras Adriano Miranda
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O plano de modernização da rede ferroviária nacional soma atrasos e dificilmente a pandemia e a situação geopolítica internacional conseguem justificar a demora nas empreitadas que, em Maio de 2024, chegavam aos oito anos e três meses. No total, o programa Ferrovia 2020 apresenta um desvio-padrão superior a seis anos, já que devia estar concluído no final de 2021.

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