Carlos Tavares: o “samurai” dos custos caminha no fio da navalha

Tal como toda a indústria automóvel europeia, a Stellantis enfrenta grandes desafios. O presidente é acusado de levar os cortes longe de mais. Tem pouco mais de um ano para provar o contrário.

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Carlos Tavares assumiu a presidência do grupo francês PSA em 2014 e passou a primeiro presidente da Stellantis em 2021, depois da fusão com o grupo italo-americano Fiat-Chrysler Benoit Tessier/Reuters

Carlos Tavares chegou ao Salão Automóvel de Paris preparado para tudo. Setembro tinha sido um mês difícil para o gestor português, pressionado por analistas, accionistas, sindicatos e parceiros comerciais.

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