A viagem da Honda pelo mundo dos SUV (sport utility vehicles) começa muito lá atrás. Arrancou com o Passport, no início da década de 90 do século passado, no apetecível mercado norte-americano, tendo, pouco tempo depois, adaptado o conceito com o CR-V, voltado para os mercados globais, Europa incluída. Claro que as linhas de então, quadradas e mais semelhantes a um todo-o-terreno, estavam longe do que o CR-V é hoje, mas viria a ser o modelo escolhido para embarcar no conceito da moda, que, actualmente, já representa mais de metade das vendas do Velho Continente.
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