O utilitário que segurou o lugar de campeão de vendas em Portugal durante vários anos consecutivos, posição que perdeu nos últimos anos para dois franceses (primeiro o Peugeot 208 e depois o 2008), foi relançado com uma missão muito clara: recuperar a sua posição entre o segmento, valendo-se de uma receita melhorada que inclui um pacote de equipamento de segurança muito completo, uma habitabilidade honesta para a sua classe e uma mala prática e de boas dimensões (301 litros no E-Tech; mais quase cem litros nas variantes térmicas), além de um comportamento envolvente em estrada, sem descurar as premissas de conforto que sempre fizeram parte da sua assinatura.