A BMW iniciou o seu caminho 100% eléctrico há algum tempo, tendo começado por levantar o véu com a exibição do protótipo do i3 há uma década, ao mesmo tempo que também mostrava uma antecipação do i8, um desportivo híbrido plug-in. Um era um citadino puro, que inovava pelo facto de trazer a possibilidade de ser equipado com um extensor de autonomia, alimentado a gasolina, mas também por usar na sua composição uma série de elementos recicláveis. Já o outro apontava mira ao desempenho.