Na sequência da invasão da Ucrânia pela Rússia, as operadoras ferroviárias viram-se também confrontadas com um aumento súbito dos seus custos de produção devido ao aumento dos preços dos combustíveis. A CP gasta anualmente 8 milhões de litros de gasóleo, a Medway 6,9 milhões e a Takargo 7,1 milhões. A Fertagus, que opera entre Lisboa e Setúbal, não tem material circulante a diesel.