O Metro de Lisboa vai ocupar temporariamente 33 fracções na Madragoa e na Av. D. Carlos para fazer “uma análise aprofundada” às condições estruturais dos edifícios, obrigando moradores e comerciantes a sair durante um período máximo de cinco semanas. É por ali que vai passar a futura linha entre o Rato e o Cais do Sodré.

Avisados nos primeiros dias de Novembro, os afectados têm de deixar livres as fracções a 3 de Janeiro, logo depois da época festiva e no início da semana de contenção decretada pelo Governo. Classificando a situação como “desumana”, “inenarrável” e “kafkiana”, a Iniciativa Liberal agendou para esta terça-feira um debate de urgência na assembleia municipal.

E, com os votos a favor de todas as bancadas à excepção do PS (que votou contra), do Livre e dos Cidadãos Por Lisboa (que se abstiveram), este órgão aprovou um repúdio à actuação do metro e um pedido ao Governo para que suspenda e adie o processo.

“Desde 2019 que o metro sabia que podia ter de intervir. Só em vésperas de eleições autárquicas veio fazer prospecções técnicas. Estes dois anos perdidos teriam sido muito mais úteis para planear a melhor forma, ou a forma menos gravosa, de fazer estas obras”, declarou Miguel Ferreira da Silva, da IL. O partido esteve na semana passada com alguns dos afectados e o caso foi relatado pela revista Sábado.

Nesta segunda-feira à noite, o metro emitiu um comunicado em que tenta pôr alguma água na fervura, adiantando que três proprietários já assinaram um acordo com a empresa “e 20 já o aceitaram, aguardando-se a respectiva assinatura”. “As informações sobre as indemnizações a pagar foram já definidas e comunicadas aos proprietários. Até este momento o montante total é de cerca de 125 mil euros e este valor foi apurado por um perito avaliador independente”, pode ler-se na nota.

Mas na assembleia sucederam-se as acusações. “O metro fez o que lhe apeteceu, abusivamente, fez o que lhe dava jeito”, disse Margarida Penedos, do CDS, enquanto Isabel Pires, do BE, lembrou o historial do projecto, argumentando que existe um “contexto de incumprimento” continuado. Cláudia Madeira, de Os Verdes, assinalou ter recebido o comunicado do metro “às 23h43 da véspera do debate” para criticar a “obstinação” em construir a linha circular “contra tudo e contra todos”.

Pelo PCP, Fernando Correia declarou que estava em causa “um acto de grande insensibilidade social” e que a administração da empresa revelou “a mais elementar falta de bom senso”. “Será preciso lembrar o Governo e ao metro que a preocupação com as pessoas tem de estar em primeiro lugar?”, questionou mesmo.

Já o vice-presidente da câmara, Filipe Anacoreta Correia, interveio para garantir que a autarquia “não foi envolvida nem teve conhecimento prévio sobre a condução deste processo”. Deu o exemplo de uma produtora cinematográfica que pretende rodar um filme de grande impacto em Lisboa e abordou a câmara. “A preocupação dos produtores internacionais foi ver se era possível minimizar os impactos. Nesta situação isso não aconteceu. Tomamos devida nota”, declarou o centrista. Com Lusa