As conclusões do estudo sobre a travessia ferroviária do Eixo Norte/Sul, divulgadas hoje, indicam que a parceria público-privada, feita através de um modelo de "project finance", faz com que a viabilidade da concessão dependa dos "pagamentos a efectuar pelos contribuintes".

Relativamente ao concurso da concessão, que foi ganho pela Fertagus, o Tribunal de Contas levanta algumas "reservas quanto à transparência do processo".

A instituição independente critica também a eventual renovação da concessão à Fertagus findos os 15 anos contratados inicialmente, por entender que "esta renovação, tendo lugar, corresponderá à atribuição de lucros ao concessionário injustificados e sem fixação de contrapartidas adicionais".