Para Ginés Garrido, “a fronteira entre Portugal e Espanha quase não existe” — especialmente a Norte, entre as regiões do Alto Minho e da Galiza, “que parecem o mesmo lugar”. Separa-as o rio, une-as a proximidade das línguas, o movimento “de muitas que pessoas que passam a fronteira diariamente” e as “relações próximas que ambos os lados mantêm”, acrescenta o arquitecto espanhol. E, claro, ligam-nas também as pontes espalhadas pela zona. Entre Vila Nova de Cerveira e Tomiño, será construída mais uma: esta será pedonal e ciclável e lançar-se-á sobre o rio para ser possível ir do Parque de Lazer do Castelinho, do lado de cá, ao Espaço Fortaleza, no lado galego. Será conhecida como Ponte Goián Cerveira.

Para Ginés Garrido, “a fronteira entre Portugal e Espanha quase não existe” — especialmente a Norte, entre as regiões do Alto Minho e da Galiza, “que parecem o mesmo lugar”. Separa-as o rio, une-as a proximidade das línguas, o movimento “de muitas que pessoas que passam a fronteira diariamente” e as “relações próximas que ambos os lados mantêm”, acrescenta o arquitecto espanhol. E, claro, ligam-nas também as pontes espalhadas pela zona. Entre Vila Nova de Cerveira e Tomiño, será construída mais uma: esta será pedonal e ciclável e lançar-se-á sobre o rio para ser possível ir do Parque de Lazer do Castelinho, do lado de cá, ao Espaço Fortaleza, no lado galego. Será conhecida como Ponte Goián Cerveira.

O projecto, dirigido por Ginés Garrido, saiu dos gabinetes Burgos & Garrido Arquitectos e Bernabeu Ingenieros foi o vencedor do concurso promovido pela Comunidade Intermunicipal (CIM) do Alto Minho e pela Deputación de Pontevedra para a construção de uma ponte pedonal para conectar as duas margens. Por sua vez, esse concurso inseriu-se no projecto Visit Rio Minho, também sob a alçada das duas entidades. Assim, ali surgirá o Parque Transfronteiriço Castelinho-Fortaleza, apresentado em Agosto de 2017.

Com 330 metros de comprimento e 4,7 metros de largura, a Ponte Goián Cerveira terá uma via dedicada para ciclistas e outra para pedestres. Para além disso, será suspensa, “pendurada” por um cabo que se liga a dois pilares erguidos sobre o território de cada um dos parques. Ainda que este abraço entre as duas margens seja construído a partir do ferro, a ligação não será austera, mas sim “transparente” e “leve” — tanto “em termos de peso como no sentido da experiência de cruzar o rio”, descreve Ginés Garrido.

Difícil de antever, mesmo com os pés postos no início do percurso, será também a inclinação proposta para o tabuleiro. “Vai ser como flutuar ou voar”, prevê o arquitecto. É que para se passar de um lado para o outro, “ter-se-á de subir e descer”, já que a ponte arqueia ligeiramente. O ponto de equilíbrio (e mais alto) encontra-se a meio, onde as paisagens a Este e Oeste enchem o campo de visão. Tal como a ponte, também as vistas são assimétricas: de um lado, o rio “alarga-se, quase se vê o oceano ao fundo e o pôr-do-sol”, num quadro densamente verde; no outro, vê-se a História escrita na firmeza da pedra que ergue o Forte de San Lourenzo (do lado galego) e o Castelo de Cerveira, para além da própria vila portuguesa e da paisagem natural. “Usualmente”, acrescenta Ginés Garrido, “isto de se olhar para um lado, numa ponte, e ser completamente diferente do outro não acontece”. 

A desfronteirização à boleia da sustentabilidade

À semelhança do que diz Ginés Garrido, o presidente da Câmara Municipal de Vila Nova de Cerveira, Fernando Nogueira, acredita que a nova ligação representa mais um passo em direcção à “desfronteirização”. Desta vez, “a abordagem” à maior aproximação entre os dois municípios “é ambiental”. Com o Visit Rio Minho, “vai nascer um parque só, cujas valências completam-se e não competem entre si, valorizando-se as duas margens”. E os seis hectares que os dois parques totalizam separadamente, passarão, com a ponte pedonal e o parque transfronteiriço, a perto de 20. Para além disso, o projecto segue uma lógica assente na “sustentabilidade”, tendo de se “integrar na paisagem”, respeitando a fauna e flora presentes

Essa também foi uma preocupação do gabinete Burgos & Garrido. “Há muitas, muitas regras a aplicar na construção de uma ponte [neste contexto]. Tem de se estudar a relação com o património histórico, a paisagem natural, o meio ambiente, as margens do rio”, explica. Por isso, “faz-se um relatório ambiental durante e após o processo”. Já o presidente do município português afirma que a ponte se diluirá “na paisagem”, “numa linha sobre o rio muito elegante”, perspectivando na sua concretização o surgimento “de um ponto de forte interesse paisagístico”. Aliada à via para ciclistas presente na futura ponte está a prevista extensão da ciclovia: “Temos já uma rede que vem de Monção e que está a estender-se para Melgaço. Depois, para Valença, Cerveira e Caminha e ecovia do Lima. E isto permite ligar às ecovias do lado galego.”

A criação do parque transfronteiriço (e a construção da ponte) é um trabalho que já vem “de há seis anos”. “É um processo moroso, trabalhoso e difícil por todas as suas componentes”, salienta o autarca. Em 2017, na apresentação do Parque Transfronteiriço Castelinho-Fortaleza, marcou-se como objectivo ter a ponte pedonal concluída “até 2020”. Contudo, entre administrações locais, “há autorizações e pareceres” que têm de resultar num acordo — mas “não chega” aos municípios “entenderem-se bem, porque tudo tem de culminar no Governo”, lembra Fernando Nogueira. “Este é um projecto grande e não para ser feito num ano. Queremos lançar num ano, mas não posso dar todas as garantias”, acrescenta.

O projecto Visit Rio Minho “será de financiamento comunitário” (75% vem por fundos Feder da União Europeia). Aquando da construção da Ponte da Amizade, que liga Cerveira a Tomiño e que dista quilómetro e meio da futura ponte pedonal, a percentagem de cofinanciamento foi a mesma. “O restante foi pago metade pelo governo da Galiza. A outra metade a Câmara de Cerveira assumiu e o Governo pagou. Desta vez será semelhante”, esclarece o autarca.

Um outro projecto, assinado pelo arquitecto Álvaro Siza Vieira, chegou a ser dado como o vencedor por alguns meios de comunicação social, mas “depois houve problemas na análise administrativa de Pontevedra e a candidatura caiu”, esclarece o presidente da Câmara Municipal de Vila Nova de Cerveira, Fernando Nogueira.