Renzo Piano vai projectar a nova ponte de Génova
Arquitecto autor dos centros Pompidou (Paris) e Botín (Santander) doou o projecto à sua cidade natal. Nova ponte deverá custar 200 milhões de euros e ficar pronta em 2020.
O arquitecto italiano Renzo Piano foi o escolhido para a construção da nova ponte de Génova. O equipamento virá substituir o Viaduto Morandi, que colapsou no passado dia 14 de Agosto, tendo causado 43 mortes.
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O arquitecto italiano Renzo Piano foi o escolhido para a construção da nova ponte de Génova. O equipamento virá substituir o Viaduto Morandi, que colapsou no passado dia 14 de Agosto, tendo causado 43 mortes.
O projecto do autor dos centros Pompidou, em Paris (em co-autoria com Richard Rogers), e Botín, em Santander, foi escolhido pelas autoridades italianas na sequência de um concurso a que concorreu também o arquitecto espanhol Santiago Calatrava.
“Pedimos ao arquitecto Renzo Piano que acompanhe de perto o projecto para nos assegurarmos de que a sua ideia original será respeitada”, disse o presidente da Câmara de Génova, Marco Bucci, citado no comunicado desta terça-feira que anuncia a escolha da solução para o buraco deixado na travessia desta cidade no Noroeste de Itália.
Segundo a AFP, Renzo Piano, nascido precisamente em Génova, há 81 anos, decidiu trabalhar no projecto da nova ponte gratuitamente, num gesto de dádiva à sua terra. A ponte será construída em aço, e “irá durar mil anos", prometeu o arquitecto numa entrevista colectiva dada nesta cidade portuária.
Com um cumprimento de 1100 metros, a ponte será assente em 19 pilares de betão armado separados por 50 metros de distância, à excepção de dois deles, que, para salvaguardar a navegação e as vias férreas, estarão separados 100 metros. “O desenho tem em conta o facto de a ponte atravessar uma zona densamente povoada”, dizem os responsáveis.
O preço anunciado para a construção da nova ponte é de 202 milhões de euros (sem IVA), e a obra será assegurada por um novo consórcio, designado Per Genova, e constituído pelas empresas Sailini-Impregilo, Fincantieri e Italferr.
Ainda segundo a informação oficial, o consórcio associado ao projecto de Santiago Calatrava decidiu não recorrer da decisão das autoridades italianas, como forma de não impedir a rápida reconstrução da via.
O prazo de execução da obra é de 12 meses, a partir do início dos trabalhos. Entretanto, no passado sábado foi já iniciada a demolição do Viaduto Morandi, cujo desabamento está ainda a ser investigado pela Procuradoria de Génova.
A expectativa do consórcio Per Genova é de que as obras possam iniciar-se no primeiro trimestre de 2019, o que significa que a nova ponte poderia entrar ao serviço na Primavera do ano seguinte.