Nas várias assembleias gerais que os pilotos têm marcado nos últimos meses, esta medida de protesto também tem sido equacionada, mas nunca foi concretizada. Agora, no entanto, a situação laboral que se vive na companhia parece ser muito mais propícia a uma paralisação.

Nas várias assembleias gerais que os pilotos têm marcado nos últimos meses, esta medida de protesto também tem sido equacionada, mas nunca foi concretizada. Agora, no entanto, a situação laboral que se vive na companhia parece ser muito mais propícia a uma paralisação.

À semelhança das restantes categorias profissionais da TAP, os pilotos estão preocupados com os problemas de operação que a transportadora aérea tem registado, com maior premência desde o início do Verão. Mas, neste grupo de trabalhadores, o choque com a administração de Fernando Pinto tem vindo a piorar de dia para dia.

O presidente do SPAC, Jaime Prieto, confirmou ao PÚBLICO que há uma assembleia geral marcada para sexta-feira e que “a greve é uma possibilidade”. O responsável explicou que “existe um mal-estar profundo que pode levar os trabalhadores a tomar este tipo de medidas”. Para o SPAC, seriam necessárias “uma inversão total e uma responsabilização da gestão da empresa” para que o conflito fosse ultrapassado. Jaime Prieto acusou também o accionista Estado de “assobiar para o lado”.

Ainda nesta quinta-feira, o presidente da TAP emitiu uma circular interna em que propõe “medidas excepcionais” para compensar os trabalhadores pelo “esforço” que têm feito para “minimizar as consequências [dos problemas na operação] para os nossos passageiros, atenuando o impacto negativo sofrido”.

Neste documento, a que o PÚBLICO teve acesso, refere-se que as medidas têm carácter “transitório”, vigorando entre 1 de Junho e 31 de Dezembro de 2014, o que significa que haverá efeitos retroactivos. De entre os incentivos está um aumento da compensação paga aos pilotos pelo trabalho em dias de folga e de férias, prevendo-se uma majoração de 100%.

O SPAC diz, no entanto, que estas medidas são “um remendo para males maiores”. Jaime Prieto referiu que os trabalhadores exigem “ser tratados com respeito e condignidade numa empresa que é de capitais públicos”. No fundo, os pilotos lamentam o facto de a operação ter chegado a este ponto, com sucessivos atrasos e cancelamentos, que a companhia tem justificado com o atraso na entrega de novos aviões e na formação de quadros.

Em apenas quatro dias (de quarta-feira ao próximo sábado), a transportadora aérea suprimiu quase 50 voos. Numa mensagem de vídeo deixada no You Tube, o presidente da companhia prometeu normalização a operação em Agosto.

Tripulantes querem distribuição equitativa do trabalho
Mas a circular assinada por Fernando Pinto estende-se também aos tripulantes, aos quais a companhia pretende pagar horas extra quando trabalham para além do horário previsto de serviço diário. No entanto, também o Sindicato Nacional do Pessoal de Voo da Aviação Civil (SNPVAC) considera que este incentivo fica aquém “do que seria necessário” para compensar os trabalhadores.

O presidente da estrutura, Rui Luís, explicou que os tripulantes tinham exigido “uma distribuição correcta dos voos para todos”, o que resultaria numa repartição mais equitativa das ajudas de custo e das horas de descanso e numa "melhor gestão familiar".

O sindicalista disse ainda que a plataforma que representa os trabalhadores da TAP pediu uma audiência ao ministro da Economia há 15 dias, “mas não obteve resposta”. O mesmo sucedeu há três meses, referiu.

Na circular emitida pela TAP, são ainda enumeradas medidas para o pessoal de terra, que passam essencialmente pela majoração da remuneração paga por trabalho suplementar e em dias de descanso. É também proposta uma compensação financeira pelo descanso não gozado até 31 de Dezembro de 2015.

No documento, Fernando Pinto assume que, “por efeito acumulado de um conjunto de factores imprevisíveis e fora do controlo da gestão, a operação da TAP vem sofrendo uma irregularidade fora dos padrões da companhia, o que tem obrigado a uma utilização mais intensiva dos trabalhadores, em especial os que estão mais envolvidos com a operação diária”.

Contactada pelo PÚBLICO, a TAP não quis fazer comentários sobre a circular, nem sobre a possibilidade de uma greve dos pilotos.

Ministro da Economia critica companhia
Nesta quinta-feira, o ministro da Economia, Pires de Lima, afirmou que os sucessivos cancelamentos de voos na TAP colocam em causa a "imagem de Portugal" e que devem ser "motivo de reflexão" para a administração da companhia. "Estes cancelamentos e estes atrasos não são seguramente uma coisa boa e devem ser um motivo de reflexão para a administração da TAP e para todos nós", afirmou à Lusa, à margem de uma visita oficial à capital angolana.

Questionado pelos jornalistas, António Pires de Lima assegurou que o ministério tem "acompanhado de perto" a "evolução operacional da TAP", admitindo que com a sucessão de atrasos e cancelamento de voos é "a imagem de Portugal, também, que está em causa". 

"Nós temos a obrigação, enquanto Ministério da Economia, de pedir à administração da TAP que recupere operacionalmente a normalidade das operações num tempo curto. E essas expectativas foram criadas pela própria administração, para as próximas semanas e durante o mês de agosto", sublinhou Pires de Lima.

"A seu tempo, com calma, com tranquilidade, com serenidade, durante os meses de Setembro e Outubro, acho que é preciso aprofundar as razões desta crise de crescimento que se verificou na TAP e que perturba o serviço e a vida das pessoas. Nós temos de compreender isso, para que estas situações não se voltem a repetir no futuro", disse.

Apesar das dificuldades operacionais sentidas pela companhia, o governante reafirma que a TAP "continua a ser uma empresa tão segura como sempre foi no passado", mas assume que a situação actual, com várias suspensões de voos e atrasos, "prejudica a vida das pessoas".

"É com os clientes da TAP, com a imagem de uma companhia de que o Estado é o único accionista, neste momento, e que leva o nome de Portugal a todo o lado, com que eu estou preocupado, legitimamente preocupado, como ministro da Economia", apontou.
Para o ministro, que tutela a empresa controlada totalmente pelo Estado, "é muito importante que a TAP tenha uma imagem não só de segurança, que sempre manteve e mantém", mas também "de credibilidade operacional".
"No sentido em que os voos que promete se fazem e partem a tempo e horas", rematou Pires de Lima.